Lufträume

Luftraumklassifizierung und Flugsicherungsbetriebsdienste

Ein einführendereinführender Artikel zum deutschen Luftraum-System findet sich im Abschnitt Piloten-Grundwissen.

LufträumeLufträume dienen zur Vorstaffelung und Sicherung der unterschiedlichen Flugregeln und Flugbewegungen zueinander. Der Unterschied von einem kontrollierten zu einem unkontrollierten Luftraum besteht darin, dass in einem kontrollierten Luftraum Flugverkehrskontrolldienst (Air traffic control service) angeboten wird, im unkontrollierten Luftraum hingegen nicht. ÜberÜber die Pflicht, als VFR-Flieger mit einem Lotsen in Kontakt zu stehen, sagt diese Klassifizierung nichts aus.

Der Zusatz (HX) bedeutet, dass ein Luftraum temporärtemporär aktiv ist, etwa nach Flugbetrieb oder nach festgelegten Betriebszeiten.

Die LufträumeLufträume A, B und F kommen in Deutschland nicht vor. Daher sind sie hier nicht nähernäher erläutert.erläutert.

Alle Informationen auf einen Blick finden sich in folgenden Artikeln:

• Luftraumklasse Alfa
• Luftraumklasse Bravo
• Luftraumklasse Charlie
• Luftraumklasse Delta
• Luftraumklasse Echo
• Luftraumklasse Foxtrot
• Luftraumklasse Golf

Andere Luftraumgebilde:

• Kontrollzone (CTR)
• Radio Mandatory Zone (RMZ)
• Aerodrome Traffic Zone (ATZ)
• Transponder Mandatory Zone (TMZ)

Luftraumklasse		zugelassene FlügeFlüge	Umfang der Dienste	Staffelung durch die Flugsicherung
C	kontrollierter Luftraum	IFR, VFR	Flugverkehrskontrolle, Verkehrsinformation VFR zu VFR	IFR von IFR
				|IFR von VFR
				|VFR von IFR
D	kontrollierter Luftraum
		IFR	Flugverkehrskontrolle, Verkehrsinformationen überüber VFR	IFR von IFR
		VFR	Verkehrsinformationen VFR zu IFR Ausweichempfehlungen VFR zu VFR	entfälltentfällt
E	kontrollierter Luftraum
		IFR	Flugverkehrskontrolle, Verkehrsinformationen überüber VFR	IFR von IFR
		VFR	Verkehrsinformationen soweit möglichmöglich	entfälltentfällt
G	unkontrollierter Luftraum	IFR*, VFR	Fluginformationsdienst	entfälltentfällt

*In Deutschland ist IFR-Verkehr aus SicherheitsgründenSicherheitsgründen nur auf veröffentlichenveröffentlichen Prozeduren im Luftraum Golf erlaubt.

FürFür die Luftraumaufteilung in Deutschland gibt es die ICAO-Karte.

Luftraum	Flugregel	Geschwindigkeit	HörbereitschaftHörbereitschaft	Flugverkehrskontrollfreigabe
C	IFR	nicht vorgeschrieben	dauernd	erforderlich
	VFR	250 KIAS unterhalb FL100
D	IFR, VFR	250 KIAS unterhalb FL100	dauernd	erforderlich
E	IFR	250 KIAS unterhalb FL100	dauernd	erforderlich
	VFR		nur nachts	nicht erforderlich
G	IFR	250 KIAS unterhalb FL100	dauernd	erforderlich
	VFR		nur nachts	nicht erforderlich

Flugbedingungen

Wetterminima fürfür SichtflügeSichtflüge (visual meteorological conditions, VMC)

Liegt eine dieser Mindestbedingungen nicht vor, ist in Kontrollzonen nur noch SVFR (innerhalb der dafürdafür festgelegten Bedingungen) möglich.möglich.

HöhenbandHöhenband	Luftraum	Flugsicht	Wolkenabstand
auf und überüber FL100	alle	8 km	horizontal 1,5 km vertikal 1000ft
überüber 3000ft* bis FL99	alle	5 km
GND-3000ft MSL (oder 1000ft AGL, wenn dies höherhöher ist)	(A) B C D E	5 km
	G	5 km IAS unter 141kt: 1,5 km Heli: 800m	frei von Wolken Erdsicht
In Kontrollzonen (CTRs) zusätzlichzusätzlich 5 km Bodensicht und HWU mind. 1500ft

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