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Die barometrische Höhenmessung Die Höhenmessung in der Luftfahrt basiert darauf, dass der Luftdruck mit steigender Höhe über dem Meeresspiegel abnimmt. Aus einer Messung des Drucks kann also umgekehrt die Höhe des Luftfahrzeugs bestimmt werden. Da es allerdin...

Das Holding (zu deutsch: Warterunde) ist, mal salopp formuliert, die Möglichkeit für einen Piloten „rechts ran“ zu fahren und zu warten, bis Platz für ihn ist. Da ein Flugzeug das einzige Verkehrsmittel der Welt mit einer „Mindestgeschwindigkeit“ ist, kann es ...

Grundlagen Wohl der Albtraum jedes Lotsen und noch viel mehr jedes Piloten: Der Luftraum ist überfüllt oder der Flughafen geschlossen - Warterunden, in gutem Englisch holdings sind die Folge. Richtig eingesetzt können sie einem Lotsen die Arbeit erleichtern. ...

Allgemeines Die ICAO Karte ist quasi der allwissende Almanach für den VFR Piloten. Sie zeigt einem alles Wissenswerte an, zum Beispiel: Ausschnit der ICAO-Karte (bei Stuttgart). Lufträume (Struktur / Ober- und Untergrenze) Frequenzen (Flugplätze / Fl...

Ähnlich zu dem bereits im Kompendium beschriebenen IFR Funkbeispiel zu kontrollierten Plätzen, ist es auch möglich IFR von bzw. zu diversen unkontrollierten Flugplätzen zu fliegen. Der Prozess des An- und Abfluges verläuft hierbei etwas anders. Im Gegensatz zu...

Bei IFR-Flügen geht nichts ohne Anweisungen über Funk, und der Pilot muss sich exakt an den Flugplan und an die Anweisungen der Fluglotsen halten. Das bedeutet konkret, dass für jede Änderung des Flugzustandes eine Freigabe nötig ist, egal ob es um das Anlasse...

Ein Hauptteil der Arbeit eines ADC-Lotsen besteht darin, IFR-Verkehr für den Flug vorzubereiten und abfliegen zu lassen, sowie die Ankunft zu sichern. Dafür sind eine Reihe von Kontrollverfahren eingerichtet, die im folgenden besprochen werden. Die Funksprechv...

Ein ILS Anflug ist das für den Piloten einfachste IFR-Anflugverfahren. Der ILS-Anflug ist ein Präzisionsanflug, das heißt er bietet sowohl lateral als auch vertikal Führung, sowie eine Entfernungsangabe zur Bahn, und ermöglicht daher auch den Betrieb bei schle...

Allgemeines Navigationshilfen wie das NDB, VOR, DME oder TACAN bieten lediglich eine laterale Führung. Das ist zwar im Streckenflug vollkommen ausreichend, problematisch wird es aber beim Anflug: Durch die fehlende vertikale Führung bei diesen Navigationshilf...

Der menschliche Körper ist als Messinstrument völlig ungeeignet – kurze Entfernungen kann man vielleicht noch einigermaßen abschätzen, aber damit hat es sich dann auch. Deshalb braucht jeder Pilot Instrumente, um seinen Flug sicher durchzuführen. Je nachdem, n...

Aus dem Auto bewährt, sind die Kolbenmotoren auch bei Flugzeugen eine beliebte Form, Schub zu erzeugen. Das Prinzip ist dabei dasselbe: Luft wird angesaugt, mit Kraftstoff versetzt, das Gemisch wird verdichtet und gezündet. Bei der Verbrennung wird Energie fre...

Eine Kontrollzone (control zone, CTR) beschreibt den kontrollierten Luftraum um einen Flughafen, der unter Aufsicht eines Towers steht. In Deutschland ist eine CTR immer als D-Luftraum definiert, theoretisch kann sie aber auch anders klassifiziert sein. Neben ...

Auch die Koordination ist für den Approachlotsen sehr wichtig, doch was sollte koordiniert werden? Grundsätzlich gilt: früh koordinieren ist die halbe Miete. Außerdem sollte sich die Koordination nicht nur auf die unten stehenden Punkte beschränken. Es können ...

Koordination für Center-Lotsen Lotsen ist Teamarbeit, deswegen ist es extrem wichtig, dass man miteinander spricht oder schreibt, also koordiniert. Damit nicht für jede Flugbewegung alles erneut besprochen werden muss gibt es die LoA. In diesen Letter of Agre...

Definition Koordination ist eine Absprache zwischen zwei Lotsen, die über generelle Verfahren (z.B. LoAs oder Betriebsanweisungen/ "Lotsenguides") hinaus gemacht wird. Dies beinhaltet: Informationen Freigaben (Release, Approval) Bitten (Request) Koord...

System Flugsicherung In der Anflug-, Abflug- (APP) sowie Bezirkskontrolle (ACC) wird im kontrollierten Luftraum Flugverkehrskontrolldienst (ATCS) sowie Fluginformationsdienst im Rahmen der technischen Möglichkeiten und der Arbeitslast (FIS) angeboten. Im unko...

FORCETOC Dieser Artikel soll eine Verfahrensanweisung für Lotsen sein, wie generell auf einer deutschen Lotsenposition zu verfahren ist. Es ersetzt nicht das Studium des Aurora-Handbuchs, des Kompendiums oder der lokalen Prozeduren! Die hier veröffentlichten ...

Je nach Sichtweite und Hauptwolkenuntergrenze gelten für Piloten unterschiedliche Grenzen für ihren Anflug, für den sie und ihr Flugzeug zugelassen sein müssen. Auf Lotsenseite müssen bei niedriger Sichtweite auch entsprechende Verfahren angewendet werden. Ma...