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Übersicht der Flight Information Regions (FIRs) in Deutschland Zusätzlich zu den Flugsicherungsdiensten wird in Deutschland ein weiterer Service für Piloten angeboten. Dabei handelt es sich um den Fluginformationsdienst (en. flight information s...

Bei IVAO gilt zunächst immer die Flugplanpflicht; jeder Pilot muss vor dem Abheben einen Flugplan ausfüllen, der zumindest die gröbsten Informationen zum Flug enthält. Hier sind die Felder des bei IVAO genutzten Flugplans erklärt. Diese Daten werden dann übe...

Flugplanung nach Instrumentenflugregeln Die Flugplanung für Flüge nach IFR ist ein recht komplexes Feld, welches viele Teilgebiete umfasst. Neben der Routenplanung, der Planung der Flughöhe sowie der Treibstoffplanung kommen in der heutigen Verkehrsluftfahrt ...

Weiteres zum Thema findet ihr unter Flugplan. Eine gute Veranschaulichung des Themas findest du in diesem Video. Die Flugplanung nach Sichtflugregeln Es sei vorab gesagt, dass auf IVAO immer ein Flugplan abzusenden ist. Dies unterscheidet sich von der Reali...

Die Flugplatzkarte (Aerodrome Chart) bietet Informationen über: Aerodrome Reference Point - ARP (Flugplatzbezugspunkt): ein geografischer Punkt, meist um das Zentrum des Flugplatzes explizit definiert durch Koordinaten Position und Höhe des Flugplatzes Pi...

Ein Flug mit Flugregelwechsel dient hauptsächlich dazu, von und zu Plätzen zu fliegen, für die keine IFR-Verfahren vorgesehen sind. Nach offiziellen Quellen sind Y und Z folgendermaßen definiert: Y: Flug mit Flugregelwechsel, der IFR begonnen wird Z: Flug...

Der Flugstreifen in Aurora enthält all die Daten, die für die operationelle Durchführung eines Fluges von Seiten eines Lotsen wichtig sind. Dazu gehören zum Beispiel das Callsign, die Route, das requested flight level, und die Remarks, in denen teilweise wic...

Die eierlegende Wollmilchsau Früher sind Verkehrsflugzeuge von drei Besatzungsmitgliedern geflogen worden. Neben dem Kapitän und Copilot saß noch ein Flugingenieur im Cockpit. Neben der Bedienung der Flugzeugsysteme hatte er noch eine wichtige Aufgabe: die Le...

Der VFR-Flugfunk kann auf Deutsch oder auf Englisch durchgeführt werden. Deshalb ist dieses Funkbeispiel nebeneinander in beiden Sprachen verfasst. G = Lotse A = Pilot Deutsch Englisch A: Reichelsheim Radio, D-ECJB. A: Reichels...

Ein Funkausfall (COMFAIL) ist die einseitige oder beidseitige Unterbrechung der Kommunikation zwischen Pilot und ATC. In diesem Artikel wird die Vorgehensweise für Piloten beschrieben. Als Lotse kannst du durch diesen Artikel ergründen, was dich beim Funkausfa...

Der VFR-Flugfunk kann auf Deutsch oder auf Englisch durchgeführt werden. Deshalb ist dieses Funkbeispiel nebeneinander in beiden Sprachen verfasst. A = Lotse P = Pilot Deutsch Englisch P: Langen Information, hallo, D-ECJB. P: Langen Informat...

Auf dieser Seite haben wir dir all jene Informationen zusammengestellt, die unserer Einschätzung nach die Grundlagen für die Kommunikation im Flugfunk darstellen. Diese Informationen bilden somit gemeinsam mit den Funkbeispielen die Basis für die Kommunikation...

Bedeutung der Geschwindigkeit Eine für die effiziente Abwicklung des Luftverkehrs zentrale Variable ist die Geschwindigkeit. Nicht umsonst ist die geplante True Airspeed, also die wahre Eigengeschwindigkeit, Bestandteil eures eingereichten Flugplans. So lässt...

Halbkreisflugregeln für IFR Die Halbkreisflugregeln sind ein Verfahren, das im enroute-Bereich eines Fluges Gegenverkehr auf gleicher Flughöhe reduziert. In Deutschland sieht das Verfahren wie folgt aus: Flüge mit geplanten missweisenden Kursen über Grund vo...

Die ATC-Sim-Trainings werden auf einem externen Server durchgeführt. Die Serveradresse, sowie eine Anleitung für dessen Bedienung findet ihr hier. Bevor du ein ATC-Sim-Training anforderst, musst du eine E-Mail an thomas[at]jawer.de schreiben, die deinen Namen...

Einleitung In diesem Artikel sind einige Fehler festgehalten, die häufig während Prüfungen passieren. Dies ist natürlich keine vollständige Liste, allerdings soll sie helfen, manche Fehler von vornherein auszuschließen. Techniken, diese Situationen zu vermeid...

Häufige Pilotenfehler In diesem Artikel sind einige Fehler festgehalten, die unserer Erfahrung nach in praktischen Prüfungen besonders häufig zu Punktverlusten führen. Dies ist natürlich mit Abstand keine vollständige Liste, allerdings soll sie helfen, manche...

Als Hauptwolkenuntergrenze (HWU, ceiling) bezeichnet man die Höhe der als "durchbrochen bewölkt" (BKN) oder "bedeckt" (OVC) gemeldeten untersten Wolkenschicht oder einem anderen verdunkelnden Phänomen über der Erdoberfläche, die unterhalb 6000 m (20000 ft) Höh...