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Die Flugplatzkarte (Aerodrome Chart) bietet Informationen über: Aerodrome Reference Point - ARP (Flugplatzbezugspunkt): ein geografischer Punkt, meist um das Zentrum des Flugplatzes explizit definiert durch Koordinaten Position und Höhe des Flugplatzes Pi...

Ein Flug mit Flugregelwechsel dient hauptsächlich dazu, von und zu Plätzen zu fliegen, für die keine IFR-Verfahren vorgesehen sind. Nach offiziellen Quellen sind Y und Z folgendermaßen definiert: Y: Flug mit Flugregelwechsel, der IFR begonnen wird Z: Flug...

Der Flugstreifen in Aurora enthält all die Daten, die für die operationelle Durchführung eines Fluges von Seiten eines Lotsen wichtig sind. Dazu gehören zum Beispiel das Callsign, die Route, das requested flight level, und die Remarks, in denen teilweise wic...

Die eierlegende Wollmilchsau Früher sind Verkehrsflugzeuge von drei Besatzungsmitgliedern geflogen worden. Neben dem Kapitän und Copilot saß noch ein Flugingenieur im Cockpit. Neben der Bedienung der Flugzeugsysteme hatte er noch eine wichtige Aufgabe: die Le...

Der VFR-Flugfunk kann auf Deutsch oder auf Englisch durchgeführt werden. Deshalb ist dieses Funkbeispiel nebeneinander in beiden Sprachen verfasst. G = Lotse A = Pilot Deutsch Englisch A: Reichelsheim Radio, D-ECJB. A: Reichels...

Ein Funkausfall (COMFAIL) ist die einseitige oder beidseitige Unterbrechung der Kommunikation zwischen Pilot und ATC. In diesem Artikel wird die Vorgehensweise für Piloten beschrieben. Als Lotse kannst du durch diesen Artikel ergründen, was dich beim Funkausfa...

Der VFR-Flugfunk kann auf Deutsch oder auf Englisch durchgeführt werden. Deshalb ist dieses Funkbeispiel nebeneinander in beiden Sprachen verfasst. A = Lotse P = Pilot Deutsch Englisch P: Langen Information, hallo, D-ECJB. P: Langen Informat...

Auf dieser Seite haben wir dir all jene Informationen zusammengestellt, die unserer Einschätzung nach die Grundlagen für die Kommunikation im Flugfunk darstellen. Diese Informationen bilden somit gemeinsam mit den Funkbeispielen die Basis für die Kommunikation...

Bedeutung der Geschwindigkeit Eine für die effiziente Abwicklung des Luftverkehrs zentrale Variable ist die Geschwindigkeit. Nicht umsonst ist die geplante True Airspeed, also die wahre Eigengeschwindigkeit, Bestandteil eures eingereichten Flugplans. So lässt...

Halbkreisflugregeln für IFR Die Halbkreisflugregeln sind ein Verfahren, das im enroute-Bereich eines Fluges Gegenverkehr auf gleicher Flughöhe reduziert. In Deutschland sieht das Verfahren wie folgt aus: Flüge mit geplanten missweisenden Kursen über Grund vo...

Die ATC-Sim-Trainings werden auf einem externen Server durchgeführt. Die Serveradresse, sowie eine Anleitung für dessen Bedienung findet ihr hier. Bevor du ein ATC-Sim-Training anforderst, musst du eine E-Mail an bfoss[at]gmx.de schreiben, die deinen Namen un...

Einleitung In diesem Artikel sind einige Fehler festgehalten, die häufig während Prüfungen passieren. Dies ist natürlich keine vollständige Liste, allerdings soll sie helfen, manche Fehler von vornherein auszuschließen. Techniken, diese Situationen zu vermeid...

Häufige Pilotenfehler In diesem Artikel sind einige Fehler festgehalten, die unserer Erfahrung nach in praktischen Prüfungen besonders häufig zu Punktverlusten führen. Dies ist natürlich mit Abstand keine vollständige Liste, allerdings soll sie helfen, manche...

Als Hauptwolkenuntergrenze (HWU, ceiling) bezeichnet man die Höhe der als "durchbrochen bewölkt" (BKN) oder "bedeckt" (OVC) gemeldeten untersten Wolkenschicht oder einem anderen verdunkelnden Phänomen über der Erdoberfläche, die unterhalb 6000 m (20000 ft) Höh...

Die barometrische Höhenmessung Die Höhenmessung in der Luftfahrt basiert darauf, dass der Luftdruck mit steigender Höhe über dem Meeresspiegel abnimmt. Aus einer Messung des Drucks kann also umgekehrt die Höhe des Luftfahrzeugs bestimmt werden. Da es allerdin...

Das Holding (zu deutsch: Warterunde) ist, mal salopp formuliert, die Möglichkeit für einen Piloten „rechts ran“ zu fahren und zu warten, bis Platz für ihn ist. Da ein Flugzeug das einzige Verkehrsmittel der Welt mit einer „Mindestgeschwindigkeit“ ist, kann es ...

Grundlagen Wohl der Albtraum jedes Lotsen und noch viel mehr jedes Piloten: Der Luftraum ist überfüllt oder der Flughafen geschlossen - Warterunden, in gutem Englisch holdings sind die Folge. Richtig eingesetzt können sie einem Lotsen die Arbeit erleichtern. ...

Allgemeines Die ICAO Karte ist quasi der allwissende Almanach für den VFR Piloten. Sie zeigt einem alles Wissenswerte an, zum Beispiel: Ausschnit der ICAO-Karte (bei Stuttgart). Lufträume (Struktur / Ober- und Untergrenze) Frequenzen (Flugplätze / Fl...

Ähnlich zu dem bereits im Kompendium beschriebenen IFR Funkbeispiel zu kontrollierten Plätzen, ist es auch möglich IFR von bzw. zu diversen unkontrollierten Flugplätzen zu fliegen. Der Prozess des An- und Abfluges verläuft hierbei etwas anders. Im Gegensatz zu...

Bei IFR-Flügen geht nichts ohne Anweisungen über Funk, und der Pilot muss sich exakt an den Flugplan und an die Anweisungen der Fluglotsen halten. Das bedeutet konkret, dass für jede Änderung des Flugzustandes eine Freigabe nötig ist, egal ob es um das Anlasse...