TCAS

Das TCAS ist die Implementierung vom airborne collision avoidance system (ACAS) an Bord von Flugzeugen. Das TCAS fragt aktiv die umliegenden Transponder ab. Aus den zurückgesendeten Daten ermittelt das TCAS eine Art Situationsbild rund um das Flugzeug. Daraus können dann Eindringlinge in einen kritischen Sicherheitsbereich um das Flugzeug herum berechnet werden.

Stufe 1: Non-threat traffic
Dieser Flieger ist keine Bedrohung, und ist auch nicht im Begriff, zu einer Bedrohung zu werden. Die Zahlen und das Vorzeichen geben die vertikale Distanz an: Hier also 1700 Fuß unterhalb des eigenen Flugzeugs. Der Pfeil gibt an, dass der Kontakt steigt.

Stufe 2: Proximity intruder traffic
Dieser Flieger ist nach wie vor keine akute Bedrohung, könnte aufgrund der Relativbewegung allerdings zu einer solchen werden.

Stufe 3: Traffic advisory
Eine traffic advisory wird 20 bis 45 Sekunden vor dem errechneten Kontakt der beiden Flugzeuge generiert. In dieser Phase ist es für die Cockpitbesatzung noch möglich, visuellen Kontakt mit dem anderen Flieger aufzunehmen.

Stufe 4: Resolution advisory
Eine resolution advisory wird 10 bis 35 Sekunden vor dem errechneten Kontakt der beiden Flugzeuge generiert. Zusätzlich zur visuellen Anzeige ertönt eine Computerstimme mit der Anweisung. In dieser Phase "sprechen" sich die beiden TCAS-Geräte ab, um den Konflikt durch gegensätzliche Anweisungen zu lösen.