Parallel Runway Operations

Parallele Pistenbetriebskonzepte (Parallel Runway Operations) werden häufig an großen Flughäfen wie z. B. Berlin, Frankfurt oder München eingesetzt, um die Kapazität sowohl im Anflug als auch im Abflug zu erhöhen. Unter bestimmten Voraussetzungen kann dabei die erforderliche Staffelung von 3 NM herabgesetzt werden.

IndependentUnabhängige Parallel DeparturesParallelabflüge

Voraussetzungen für Independentunabhängige Parallel Derpartures:Parallelabflüge:
- Die runway centre lines benötigen einen Mindestabstand von 760 Metern
- Die Abflugkurse weichen unmittelbar nach dem Start um mindestens 15° voneinander ab

DependentAbhängige ParallelParallelanflüge Approaches

Voraussetzungen für Dependentabhängige Parallel Approaches:Parallelanflüge:
- Die runway centre lines benötigen einen Mindestabstand von 915 Metern
- Zwischen den beiden missed approaches muss eine Mindestabweichung von 30° vorherrschen
- Flugzeuge müssen mittels Vektoren auf die Anflüge geführt werden

 

IndependentUnabhängige Parallel ApproachesParallelanflüge

Voraussetzungen für Independentunabhängige Parallel Approaches:Parallelanflüge:
- Die runway centre lines benötigen einen Mindestabstand von 1035 Metern
- Zwischen den beiden missed approaches muss eine Mindestabweichung von 30° vorherrschen
- Es muss zwischen den beiden runway centre lines eine non-transgression zone (NTZ) mit einer Breite von mindestens 610m vorherrschen, diese NTZ darf von anfliegenden Flugzeugen nicht verletzt werden