Staffelung erfolgt nicht. Verkehrsinformationen über anderen Flugverkehr werden soweit möglich erteilt.
Die Höhe wird stets über Grund definiert, typischerweise geht er bis 2500 Fuß über Grund. In der Nähe von Kontrollzonen kann der Luftraum allerdings zu Gunsten eines Echo abgesenkt sein.
In Deutschland ist IFR-Verkehr aus Sicherheitsgründen nur auf veröffentlichen Prozeduren im Luftraum Golf erlaubt.
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