Funk am unkontrollierten Platz (Unterschied zwischen Versionen)

Version vom 15. Juli 2016, 20:37 Uhr

Der VFR-Flugfunk kann auf Deutsch oder auf Englisch durchgeführt werden. Deshalb ist dieses Funkbeispiel nebeneinander in beiden Sprachen verfasst.

G = Lotse A = Pilot

Deutsch	Englisch
A: Reichelsheim Info, D-ECJB.	A: Reichelsheim Info, D-ECJB.
G: D-ECJB, Reichelsheim Info, hallo.	G: D-ECJB, Reichelsheim Info, good day.
A: D-ECJB, Cessna 172 auf dem Vorfeld für einige Platzrunden und darauffolgenden Flug nach Mannheim.	A: D-ECJB, Cessna 172 on apron for some traffic circuits followed by a flight to Mannheim.
G: D-JB, Piste 18, Wind 165 Grad, 5 Knoten, QNH 1002, eine Pilatus zur Landung im Gegenanflug Piste 18.	G: D-JB, runway 18, wind 165 degrees, 5 knots, QNH 1002, a Pilatus on downind runway 18 for landing.
A: Piste 18, QNH 1002, D-JB.	A: Runway 18, QNH 1002, D-JB.
Nun kann der Pilot zu aktiven Piste rollen und sich auf den Start vorbereiten. Da der Flugleiter am Platz Hausrecht hat, kann er theoretisch auch aktiv Rollanweisungen geben.
A: Rolle zur Piste 18, D-JB.	A: Taxiing to runway 18, D-JB.

A: D-JB, Piste 18 abflugbereit.	A: D-JB, runway 18, ready for departure.
G: D-JB, Wind 190 Grad, 6 Knoten, kein gemeldeter Verkehr.	G: D-JB, wind 190 degrees, 6 knots, no traffic reported.
A: D-JB, starte auf Piste 18.	A: D-JB, taking off runway 18.
Wichtig: An einem unkontrollierten Platz gibt der Lotse keine Start/Landefreigabe, er gibt lediglich Wetter- und Verkehrsinformationen. Der Pilot ist selber dafür verantwortlich den Anflugsektor zu beobachten und Flugzeugen im Anflug Vorflug zu gewähren.
A: Abflug Piste 18, verlasse Platzrunde und Frequenz, schönen Tag, D-JB.	A: Upwind runway 18, leaving traffic circuit and frequency, bye bye, D-JB.
Für den Flugleiter ist es wichtig zu wissen, welche Flugzeuge sich in seiner Platzrunde befinden, deswegen ist das Verlassen der Platzrunde und der Frequenz zu melden.
G: D-JB, angenehmen Flug, tschüss.	G: D-JB, pleasant flight, bye.

Siehe auch

Verhalten am unkontrollierten Platz

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 |class="radio-atc" | G: D-JB, Piste 18, Wind 165 Grad, 5 Knoten, QNH 1002, eine Pilatus zur Landung im Gegenanflug Piste 18. ||class="radio-atc" | G: D-JB, runway 18, wind 165 degrees, 5 knots, QNH 1002, a Pilatus on downind runway 18 for landing.
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+| class="radio-pilot" | A: Piste 18, QNH 1002, D-JB. || class="radio-pilot" | A:  Runway 18, QNH 1002, D-JB.
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