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Der Pistenzustand wird seit 2021 in Deutschland NICHT MEHR in der METAR angeben, sondern in der ATIS in Form eines sog. „Global Reporting Format" (GRF) - dies wird auf IVAO jedoch nicht simuliert. Somit ist dieser Artikel für praktische Prüfungen in der deutsc...

Die Atmosphäre ist die gesamte Luftmasse, die sich von der Erdoberfläche nach oben ausdehnt. Sie besteht aus vielen Schichten, die unterste ist die so genannte Troposphäre. Sie ist die Schicht des Wettergeschehens, in ihr gibt es Wolken, Wind, Regen und viele ...

Als Hauptwolkenuntergrenze (HWU, ceiling) bezeichnet man die Höhe der als "durchbrochen bewölkt" (BKN) oder "bedeckt" (OVC) gemeldeten untersten Wolkenschicht oder einem anderen verdunkelnden Phänomen über der Erdoberfläche, die unterhalb 6000 m (20000 ft) Höh...

Für die schnelle Referenz zwischendurch bieten wir eine einseitige Dekodierhilfe für METARs als Download an. Mit herzlichem Dank an Stefan Woidig! Die METAR (Meteorological Aerodrome Report) ist die international standardisierte Zusammenfassung der wichtigste...

Die Pistensichtweite (runway visual range, RVR) ist die gemessene Sicht entlang einer Piste. Sie ist das Maß für die Distanz über die ein Pilot, der sich 5 Meter über der Piste befindet, die Pistenmarkierungen oder die Rand- bzw. Mittellinienfeuer dieser Piste...

Die TAF (Terminal Aerodrome Forecast) ist eine Flughafenwettervorhersage, die ergänzend zur METAR die zukünftige Wettersituation beschreibt. Die Kenngruppen sind gleich den Kenngruppen der METAR. Zusätzlich werden noch Zeiträume beschrieben, in denen eine best...

Theorie Significant-Weather-Karten (SIGWX-Karten) zeigen signifikante en-route Wetterphänomene (z.B. Vereisung, Turbulenzen, konvektive Aktivitäten). Solche Karten gibt es im "low level" (GND-FL240) und "high level" (FL250 bis FL630). Sie werden für gewöhnlic...

Die barometrische Höhenmessung Die Höhenmessung in der Luftfahrt basiert darauf, dass der Luftdruck mit steigender Höhe über dem Meeresspiegel abnimmt. Aus einer Messung des Drucks kann also umgekehrt die Höhe des Luftfahrzeugs bestimmt werden. Da es allerdin...

Das Wetter beeinflusst die Fliegerei und die Sicherheit enorm. Die Lage in der Atmosphäre, also die Temperatur, die Feuchtigkeit, die Geschwindigkeit und der Druck der Luft haben in allen unterschiedlichen Kombinationen stellen jeweils besondere Anforderungen ...